广东省境内目前已经有广州、深圳、佛山、珠海、惠州、揭阳、湛江、梅县等8个机场，其中5个分布在珠三角地区。未来随着粤北韶关机场的改扩建工程完工以及复航，省内机场的密度将达到0.5个/万平方公里。不过，与国外发达地区相比，广东省的机场密度并不算高，而且布局不平衡。
广东省政府2014年12月29日下发《关于进一步加快民航业发展的意见》（以下简称《意见》），为全省的民航业发展指明方向。《意见》指出，将加快形成以珠三角机场群为核心、粤东粤西机场为两翼、覆盖粤北地区、运输机场和通用机场协调发展的机场布局。到2020年，实现机场服务基本覆盖省内县级区域，县（市、区）城区能够在地面交通100公里路程或1.5小时车程内享受到航空服务。
为了达到以上目标，广东将推进民航基础设施建设，优化省内机场布局。9大机场中，将构建以广州白云国际机场为龙头，深圳宝安国际机场、揭阳潮汕机场、珠海金湾机场为骨干，湛江、梅县、惠州、佛山、韶关机场等为支点，各类机场有机协调的民用运输机场体系。
停航25年之久的韶关机场也已启动复航计划，即将进行改扩建。根据远期规划，将完善以广州白云国际机场为国际复合型门户枢纽机场，深圳宝安国际机场、粤西国际机场及揭阳潮汕国际机场为区域性枢纽机场，其他支线机场为补充的全省民用机场布局。到二O一五年末，广东民用机场之间协同作用将进一步增强，年旅客吞吐能力将达到约一亿人次。
据省机场集团介绍，惠州机场将升级建设航空产业园区，重点发展航空货运；揭阳潮汕机场着重发展航空物流和候机楼商业等非航业务；湛江机场发展航空物流和通用航空业务；梅县机场则将加快开通航线，重点发展通用航空和航空培训业务；未来韶关机场周边也将建起韶关空港经济产业园。
相关链接：
韶关国际机场（原名：韶关机场）位于韶关市西北方向的乳源县桂头镇，是空军二级机场，于1970年建成。该机场距离韶关市区30公里，距乐昌市区23公里。“十二五”期间，韶关打造“立体大交通”格局，原韶关机场复航建设进入前期筹备阶段，复航后的韶关机场有望可起降大型波音飞机。
广东省境内目前已经有广州、深圳、佛山、珠海、惠州、揭阳、湛江、梅县等8个机场，其中5个分布在珠三角地区。未来随着粤北韶关机场的改扩建工程完工以及复航，省内机场的密度将达到0.5个/万平方公里。不过，与国外发达地区相比，广东省的机场密度并不算高，而且布局不平衡。
广东省政府2014年12月29日下发《关于进一步加快民航业发展的意见》（以下简称《意见》），为全省的民航业发展指明方向。《意见》指出，将加快形成以珠三角机场群为核心、粤东粤西机场为两翼、覆盖粤北地区、运输机场和通用机场协调发展的机场布局。到2020年，实现机场服务基本覆盖省内县级区域，县（市、区）城区能够在地面交通100公里路程或1.5小时车程内享受到航空服务。
为了达到以上目标，广东将推进民航基础设施建设，优化省内机场布局。9大机场中，将构建以广州白云国际机场为龙头，深圳宝安国际机场、揭阳潮汕机场、珠海金湾机场为骨干，湛江、梅县、惠州、佛山、韶关机场等为支点，各类机场有机协调的民用运输机场体系。
停航25年之久的韶关机场也已启动复航计划，即将进行改扩建。根据远期规划，将完善以广州白云国际机场为国际复合型门户枢纽机场，深圳宝安国际机场、粤西国际机场及揭阳潮汕国际机场为区域性枢纽机场，其他支线机场为补充的全省民用机场布局。到二O一五年末，广东民用机场之间协同作用将进一步增强，年旅客吞吐能力将达到约一亿人次。
据省机场集团介绍，惠州机场将升级建设航空产业园区，重点发展航空货运；揭阳潮汕机场着重发展航空物流和候机楼商业等非航业务；湛江机场发展航空物流和通用航空业务；梅县机场则将加快开通航线，重点发展通用航空和航空培训业务；未来韶关机场周边也将建起韶关空港经济产业园。
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